Konektor ISO umístěný w přístrojích Blaupunkt, Grundig, Philips a jiných.
- 1. Systémový konektor - funkce záleží na modelu rádia
- 5 - zem signálu
7 - výstup pravý přední
8 - výstup pravý zadní
9 - výstup levý přední
10 - výstup levý zadní
- 2. Konektor na reproduktory
- 1 - repro pravý zadní (+)
2 - repro pravý zadní (-)
3 - repro pravý přední (+)
4 - repro pravý přední (-)
5 - repro levý přední (+)
6 - repro levý přední (-)
7 - repro levý zadní (+)
8 - repro levý zadní (-)
- 3. Napájecí konektor
- 5 - vysouvání autoantény ( +12V poz zapnutí rádia )
4 - přímé připojení na +12V z akumulátoru
6 - podsvětlení tlačítek rádia
7 - připojení +12V přes klíček
8 - kostra
V některých přístrojích jsou zaměněny vývody 4 a 7.
Systémový konektor má různé funkce podle typu rádia - ovládání CD, ovládání z telefonu, nastavení hlasitosti dle rychlosti vozidla aj.
V novějších přístrojích je zapojen systémový konektor asi takto:
- 1 - výstup, levý zadní
2 - výstup, pravý zadní
3 - signálová zem
4 - výstup, levý přední
5 - výstup, pravý přední
Funkce ostatních kontaktů se liší podle výrobce a modelu.
Konektor BMW
| 1 - repro levý přední (+) 2 - repro pravý předni (+) 3 - repro levý zadní (+) 4 - telefon (umlčení) 5 - +12V přes klíček 6 - repro pravý zadní (+) 7 - nc 8 - repro levý přední (-) |
9 - +12V přímo z akumulátoru 10 - regulace hlasitosti dle rychlosti jízdy 11 - repro pravý přední (-) 12 - repro levý zadní (-) 13 - osvětlení 14 - repro pravý zadní (-) 15 - kostra 16 - ovládání antény |
Konektor Ford
| Připojení napájení | Připojení reproduktorů |
|---|---|
| +12V (1) - přímé připojení akumulatoru +12V (2) - připojení přes klíček | LF - repro levý přední RF - repro pravý přední LR - repro levý zadní RR - repro pravý zadní |
Oba kontakty označené GND musí být ukostřeny.
Konektor Becker (Mercedes-Benz)
A.A - ovládání antény
1 - +12V přímo z akumulátoru
2 - +12V osvětlení
3 - +12V připojení přes klíček
4 - kostra (minus napájení)
Konektor Peugeot, Citroën
| 1 - repro pravý zadní (+) 2 - repro pravý přední (+) 3 - kostra (minus napájení) 4 - ovládání antény 5 - +12V přímo z akumulátoru 6 - repro levý přední (+) 7 - repro levý zadní (+) |
8 - repro pravý zadní (-) 9 - repro pravý přední (-) 10 - +12V připojení přes klíček 11 - osvětlení 12 - repro levý přední (-) 13 - repro levý zadní (-) |
Konektor Honda
| 1 - repro pravý přední (+) 2 - repro levý přední (+) 3 - osvětlení 4 - +12V přímo z akumulátoru 5 - +12V přes klíček 6 - anténa 7 - repro levý zadní (+) |
8 - repro pravý zadní (+) 9 - repro pravý přední (-) 10 - repro levý přední (-) 13 - kostra 14 - repro levý zadní (-) 15 - repro pravý zadní (-) |
Konektor Nissan
| 1 - repro levý zadní (+) 2 - repro pravý zadní (+) 3 - repro levý zadní (-) 4 - repro pravý zadní (-) |
5 - repro levý přední (+) 6 - repro pravý přední (+) 7 - +12V přes klíček 8 - osvětlení 9 - +12V přímo z akumulátoru 10 - repro levý přední (-) 11 - repro pravý přední (-) 12 - anténa 13 - kostra |
Konektor Mitsubishi
| 1 - repro pravý zadní (+) 2 - repro levý zadní (+) 3 - anténa 4 - osvětlení (+) 5 - repro levý přední (+) 6 - repro pravý přední (+) |
7 - repro pravý zadní (-) 8 - repro levý zadní (-) 10 - +12V přes klíček 11 - +12V přímo z akumulátoru 12 - osvětlení (-) 13 - repro levý přední (-) 14 - repro pravý přední (-) |